【TechWeb】据 36氪汽车消息，此前担任一汽南京研究院 CTO 的陈光现已入职小米汽车，出任辅助驾驶感知负责人，并向小米辅助驾驶负责人叶航军汇报工作。而小米此前的辅助驾驶感知负责人蔡锐，已转到机器人相关部门。
报道显示，加入小米汽车前，陈光在一汽南京研究院担任重要角色，负责自动驾驶业务的整体技术研发和构架设计。在此期间，他带领团队成功开发出一汽红旗第三代 L4 级全无人 Robotaxi（自动驾驶出租车），展现出卓越的技术能力和领导才能。
陈光毕业于美国密苏里大学电子计算机系，在专业领域有着深厚的学术背景。他在人工智能顶级会议 CVPR 等发表过多篇论文，拥有多年人工智能和计算机视觉研发经验。他还曾在百度 Apollo 美国研发中心就职多年，担任感知系统技术负责人。
目前，小米汽车辅助驾驶团队分为“端到端”算法与功能、技术预研两大组。加入小米后，陈光的核心任务是持续推动“端到端”功能的落地应用。
在技术预研方面，有行业人士透露，小米正在对当下热门的 VLA（视觉 - 语言 - 动作）模型等进行预研工作，这部分由小米雷军亲自从英国自动驾驶公司 Wayve 招募的原主任科学家陈龙负责。一位知情人士表示：“小米 VLA 的研发启动较早，目前进度或许和理想汽车差不多。”据悉，小米内部正加紧研发下一代辅助驾驶方案 VLA，有望在年内推出。
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