3月20日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（0175.HK）公布2024年财报。2024年，吉利汽车总收入首次突破2,400亿元，达到2,402亿，同比增长34%，创历史新高，这也意味着2024年吉利汽车每天入账6.58亿元。盈利方面，吉利汽车全年归母净利润166亿元，同比增长213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%，经营盈利能力显著提升。
2024年吉利汽车集团销量超预期完成，总销量再创新高，远超行业增速。2024年，吉利汽车累计销量217.7万辆，同比增长32%。其中，新能源累计销量超88.8万辆，创历史新高，同比大增约92%。
纵览吉利汽车2024年核心经营数据，其归母净利润增速（213%）大于营收增速（34%）大于销量增速（32%），不难看出吉利汽车进入良好的业绩正循环。此外，得益于规模效应显现及核心产品竞争力显著增强，公司毛利总额大幅提升至382亿元，毛利率达15.9%。净现金水平上升40%至398亿元，创历史新高，现金储备充裕稳健。
赚钱能力大幅提升
“相信接下来的每一个半年，吉利汽车都能创造销量的历史新高。”去年吉利中期业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦自信地表示。
最新出炉的年报印证了他的预测。总体来看，吉利汽车超额完成年目标销量200万辆，累计销量217.7万辆，创历史新高，同比增长32%，跑赢大盘。
根据中国汽车工业协会披露的数据，2024年我国乘用车销量增速为4.5%。去年，新能源汽车继续高歌猛进，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%。
身处智电化转型的潮流中，吉利汽车迎来新能源高质量发展新阶段。2024年，吉利汽车新能源累计销量超88.8万辆，创历史新高，同比劲增约92%。
2024年吉利汽车旗下各品牌在新能源领域全面突破；尤其是在《台州宣言》的战略指引下，吉利、吉利银河、领克、极氪积极响应协同号召，加速战略整合，形成了强大市场合力。
业绩期内，吉利银河销量与品牌力强势增长，全年累计销量突破49万辆，同比增长80%，远高于行业平均34.5%的增长水平。目前，吉利银河系列已正式升级为吉利银河品牌，吉利银河进入“强劲增长周期”。2025年1-2月，吉利银河累计销量接近17万辆，同比增长约185%；截至2025年2月，银河品牌累计销量已经超过70万辆。
极氪领克则双剑合璧引爆新能源。极氪2024年度销量超22.2万台，同比增长87%，成为中国纯电豪华品牌销冠。2025年1-2月，极氪总计销量突破7.3万辆，位列中国新势力高端豪华第一。领克2024年度销量28万台，同比增长近30%，年度销量创历史新高。2024年领克新能源车型占比超58%，EM-P成销量增长生力军。领克历史累计销量超133万，规模效应不断放大。
值得一提的是，极氪与领克品牌仅三个月便顺利完成股权交割。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧认为，经过调整后，公司在产品规划、项目管理、软硬件功能集成模块、产品线组织架构上都更加扁平化，决策效率更高，开发成本更低。他曾透露，合并后领克和极氪双品牌原有规划的产品数量减少了20%以上。通过资源的优化整合，这个新成立的汽车集团致力于在未来两年之内成为年销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
得益于新能源转型成效与产品结构优化，吉利汽车2024年业绩表现强劲，营收、利润双双创新高。以吉利银河E5为例，其单月销量稳定破万，成为15万内最强纯SUV；而极氪单车平均售价近30万，在豪华高端市场站稳脚跟。反映在财报数据上，吉利汽车赚钱能力大幅提升，2024年全年归母净利润166亿元，同比增长213%；全年营收则达到2,402亿，同比增长34%。
在去年价格战空前激烈的背景下，吉利汽车能实现归母净利润增速远超营收增速以及销量增速实属难得。这得益于吉利汽车在价格战中始终保持定力，坚持市场定价法则，让产品在市场中具备竞争力。积极应对技术战、质量战、服务战。
桂生悦曾表示：“中国汽车市场竞争激烈，在竞争中取胜的关键聚焦于车企的盈利能力。难以想象一家车企多年不赚钱，甚至在未来也看不到赚钱的希望。”
率先完成全域AI智能化布局
进入2025年，智驾成为汽车行业开年第一场竞赛。
当前，智能驾驶技术路线几乎每年都有大的技术迭代，从高精地图、轻图、无图到两段式端到端、一段式端到端、再到时下的VLA（视觉-语言-行动模型）。
目前，吉利汽车已投入研究VLA模型。华泰证券指出，端到端架构下，VLA和世界模型是重要发展方向，其中VLA模型可以显著提升信息处理效率、模型能力和决策透明度并具备跨领域通用性。高盛最新自动驾驶报告显示，到2030年，VLA模型主导的端到端方案可能占据L4级市场60%份额。
事实上，尽管智能技术迭代速度飞快，但智驾对于吉利汽车而言不容有失。2024年吉利汽车持续加大研发投入强度，聚焦新能源和智能化，研发总投入同比提升13%至159亿元，研发效率持续优化提升。
早在2021年，吉利汽车就发布了“智能吉利2025”战略，布局AI智能时代。2025年，吉利智能化成果也由投入期逐步进入了收获期，公司成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。目前，吉利已经将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域，同时，还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节，实现了全场景的智能体验。“全域AI”能力让吉利成为具备强大制造能力的智能科技公司。
2025年3月3日，吉利实现智驾一盘棋，正式推出统一智驾解决方案“千里浩瀚”，全面加速吉利AI+智驾战略落地。“千里浩瀚”融合了“千里科技”和“浩瀚智驾”最顶尖的能力。其中，“千里科技”拥有强大的算力储备和领先的大模型能力；“浩瀚智驾”拥有行业领先的智驾算法、工程能力和用户体验。
据悉，千里浩瀚分成H1、H3、H5、H7、H9五个层级，全集团各品牌、各车型，根据不同的定位使用对应的智驾方案。千里浩瀚将覆盖集团全系不同价位车型，拥有行业最大的软硬件带宽，满足不同用户的差异化诉求，让更多车主都能享受到“全国都能开，哪里都好开”的智驾体验。
未来，吉利银河的全新产品均将搭载千里浩瀚，真正实现智驾平权与安全平权。搭载千里浩瀚L3级智能驾驶的极氪车型将在4月上海车展期间亮相，年底具备量产车交付能力，在算力、架构、性能、安全冗余各方面代际性领先。
目前，千里浩瀚H1层级智驾方案已率先在吉利银河星耀8和全新银河E8上全系搭载。今年下半年，吉利银河品牌全新及改款产品，都将全系搭载不同层级的智驾方案。
此外，吉利发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系。吉利星睿AI大模型与阶跃多模态大模型、DeepSeek等大模型已完成深度融合，加速AI在汽车领域的普惠化落地。
当下，“智能吉利2025”进入收官之年，吉利汽车将持续推进科技化转型进程，AI智能、智能驾驶、智能座舱等高价值技术加快量产上车。
加速布局出海
海外业务是新的增长曲线已经成为不少新能源车企的共识。
中国汽车工业协会数据显示，2024年，我国汽车出口再上新台阶，全年实现出口585.9万辆，同比增长19.3%。
吉利汽车亦是出海龙头。2024年吉利汽车海外出口累计销量414,522辆，同比增长超57%，超额完成38万辆的年度出口目标。其中，吉利品牌出口销量381,548辆，同比增长53%。2024年，领克已进入全球39个国际主流市场，海外总出运量累计超8万辆，连续三年位列欧洲市场单车价格4万欧元以上中国品牌第一。极氪已进入全球40多个国家和地区。
2025年1-2月，吉利汽车海外出口销量51,713辆（其中吉利品牌48,650辆），保持稳定增长。2025年，吉利将增加300多个海外销售及服务网点，预计到年底全球渠道网点将超越1100家，进一步提升吉利的渠道覆盖和售后保障能力。此外，领克和极氪计划在海外累计落成超200家门店。领克08 EM-P和极氪首款“800伏全球车”极氪7X正式出海，打造全球畅销爆款。
在3月20日吉利汽车年报业绩会上，吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示，未来，吉利将继续秉持产品“走出去”、供应链“走进去”、品牌技术服务“走上去”原则，坚持“一国一策”，在市场拓展、产品矩阵、海外渠道建设多管齐下，力争在国际化产品、智能网联方面领先全球对手，不断提升吉利产品和技术在全球市场的竞争力。
面对全球经济新形势和行业竞争新格局，2024年9月，吉利控股发布了《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业、布局科技生态、提升竞争力、稳中求进，推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现。
展望2025年，业内认为，国内市场新能源渗透率还会持续上升，市场竞争从增量竞争转向存量竞争。各价格段内，头部品牌凭借产品、技术、品牌及服务的综合优势，市场份额占比将逐步增加，市场集中度进一步提高。在技术方面，竞争会加剧，众多车企品牌都会加快高阶智驾布局，智能驾驶竞争愈发激烈。
吉利汽车将陆续推出10款全新新能源产品，开启产品大年；持续投入AI智驾，向智能出行生态引领者迈进；锚定海外增长曲线，马不停蹄铺设海外渠道……2025年，吉利汽车集团全年销量目标271万辆，其中新能源目标150万辆；银河品牌冲刺百万销量，极氪、领克分别冲击32万、39万辆。在新能源汽车市场从“电动化”向“智能化”转型的下半场，吉利汽车或将持续保持良好盈利能力，再创佳绩。
（责任编辑：张晓波 ）
